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フロントバンパー交換、フロントインナー部など板金修正

フロントバンパー取替

まず　フロントバンパーを外していきます。
修正は出来そうもありませんので　新品に交換致します。
よくあるのが　フロントバンパーもリヤバンパーも樹脂ですので
何かと接触してもある程度元通りの形になります。
今回のように　切れていたりすると　インナー部に損傷があるのかなと
考えれますが　そうでない場合元通りバンパーの形状になった場合
インナーの損傷が想像しにくい場合がありますね。

フレーム部分

フロントバンパーを外すと骨格部分が出てきます。
左側のフレームがかなり　押し込んでいます。
このような　曲り方をしていましても　恐らくきつく当たった訳ではないと思います。
車のフレームなどは　室内の人を守るように　衝撃を吸収する為　潰れやすく出来ています。
ですので　１０キロや２０キロのスピードで当たってもこれいくらの損傷は有ります。

ラジエターサポートの下から上への画像

マルで囲った部分は　本来隙間があるのですが　白のパネルが　黒のパネルに入り込んでいます。
白のパネルの上には　ラジエターやコンデンサーが取り付けられている部分になり、
黒のパネルは　エンジンを載せる為のフレームの部分になります。
これから　リヤーを固定し引き作業をしていきます。

引き作業

車を固定し　約１トン位の力で　引き作業を慎重にしていきます。
この瞬間は　メキメキという音などで　パネルが出てくるので見ごたえあります。
この車両には引っ張る為の場所が有りフックでそのまま引っ張りました。
通常は　クランプと呼ばれる引き作業専用の道具を使い作業を行います。
引き方や　引き出したいパネルの形状により色んな種類のクランプを
使い分ける為　揃えています。
鈑金道具は高額ですが　あまり潰れませんので長く使えます。
宝物ですね＾＾；

いつも修正機で引き作業をする時に感じることは　正規の寸法（本来の形状）まで
引く場合は軽く感じ　必要で無い程の引き作業をしてしまった場合は重く感じます。
引く際には油圧のポンプの音が変わる為　軽い場合からきつく引く場合には
ポンポンポンからキンキンキン　という音がしますのでよく分かります。
作業的に怖いのは　このクランプが突然外れてチェーンが飛んでくる場合です。
スピードがあり　知り合いの板金屋さんはチェーンが一瞬で足に巻き付き
外した足はミミズ腫れになったと聞きました。
危険と隣り合わせの作業ですので　専用のグローブを付け夏でも肌が出ないような服装で作業します。
上手く寸法道理出てくれると嬉しいものですよ！！
そのまた逆が有り　いつまでも難しいもの様です。勉強です＾＾；

完了！

左右の隙間が均等になり、修正完了となります。

今回の作業では　フロントバンパーの交換、前廻りやラジエター廻りのの脱着、インナーの修正板金塗装、
右スライドドアの板金塗装などがありました。
ホワイトパールということもあり費用はそこそこかかりました。

板金塗装の工賃より２０％オフでお受けしております。

弊社参考価格　約２２万円から

作業日数は３日間です。混み具合により日数が前後致します。
無料代車もご用意しておりますので　ご相談下さい。
代車ご使用の際には予約が必要です。
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