リヤゲートの外側のパネル(鉄板)と内側のパネル(鉄板)を それぞれ板金
および塗装していきます。
もう少し 勢いよく当たっていれば 交換になる可能性が出てくるところでした。
リヤゲートなど後ろ廻りのヘコミ修理の場合 この周辺の修理が圧倒的に多いですね。
バック走行でやはり左右のミラーだけに頼る時 こんなことが起こります。
脱着作業工賃を出来るだけ省く意味で ほぼマスキング作業をしました。
両面テープで付いているパーツを外すと 交換になりますのでマスキング出来るものについてはそのような作業をしました。
ナンバープレートには封印が付いていますので 外す場合には陸運局に行き 再封印してもらう必要が有ります。
リヤゲートは当たり方の強さで 内側にも変形がよくあります。
ただ内側の板金が難しく少しのヘコミは大丈夫ですが変形が大になると難易度がグッと増します。
今回リヤゲートのみの板金塗装のご依頼を頂いたのですが 本来リヤバンパーが先に当たり 次にリヤゲート、勢いが少しきつければバックパネルの変形など どんどん大きくなってしまいます。
しかし今回は外側部分だけの作業でしたので費用的にも抑える事が出来 板金もスムーズにいけました。
塗装完了後 最大積載のラベルを張り ご納車OKです。
オーナメントの Lマークは 中古車で購入した時に無料で取付して頂いたとの事でした。
いろんな付加価値をつけて サービスの提供をされているんだなと思いました。
リヤゲート板金・塗装、室内内張り脱着など修理費用 ¥70,000(税込)- から。
作業日数 約3日間
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